سید علی محتشمی معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی تهران به دنبال پیگیری اثرات خودروهای فرسوده بر روی هوای استان تهران در رابطه با موضوع اسقاط اعلام کردند که خودروهای فرسوده باید شناسایی و از رده خارج شوند و همچنین افزود: به تازگی آیین نامه ای توسط  هیات وزیران تصویب شده که در آن روند اسقاط خودروهای فرسوده مشخص شده است.

وی با بیان اینکه نظارت بر روند کار مراکز اسقاط تحت نظر ستاد حمل و نقل و سوخت کشور می باشد اعلام کرد : مراکز اسقاط باید وسایل حمل و نقل از جمله موتور سیکلت، تاکسی ها و خودروهای شخصی فرسوده را شناسایی و پذیرش و نیز نسبت به اسقاط و معدوم سازی آنها اقدام کنند و نیز موظف به پرداخت ارزش اسقاط به مالکین می باشند.

محتشمی پور افزود: با توجه به اینکه نظارتی بر روی اسقاط خودروهای شخصی وجود ندارد و اغلب پیگیری ها بر روی اسقاط ناوگان عمومی و تاکسی های فرسوده صورت می پذیرد، باید طبق ضوابط مراکز ارزش اسقاط را به مالکان پرداخت کنند، اما در طی سالهای اخیر شاهد نارضایتی مالکان در رابطه با پرداخت ارزش اسقاط متناسب با قیمت خودرو در بازار عمومی بوده ایم،زمانیکه مالکان و رانندگان خودروی فرسوده به مراکز اسقاط مراجعه می کنند و خودروی خود را تحویل می دهند، به بهانه ی نبود یا کمبود قطعات خودرو چند میلیون تومان ارزش اسقاط خودرو کم می شود این یکی از موضوعاتی است که اغلب توسط دارندگان خودروهای فرسوده مطرح می شود ،یکی دیگر از موضوعاتی که توسط مالکان مطرح می شود این است که می خواهند خودروی خود را به مرکز اسقاطی که خودشان تمایل دارند تحویل دهند.

معاون فنی بهره برداری سازمان تاکسیرانی گفت: متاسفانه طبق پیگیری هایی که در دو سال گذشته تحت فشاری که از سوی مالکان تاکسی های فرسوده انجام شد،ما هیچگونه نتیجه ای نگرفتیم اما در نهایت در دی ماه سال گذشته شاهد افزایش قیمت تاکسی فرسوده بوده ایم بنابرین طبق جلسه ی که با نمایندگان جامعه تاکسیرانی و مراکز اسقاط داشتیم مقرر شد هر دو ماه یکبار فراخوانی به مراکز اسقاط فعال و معتبر داده شود و در قالب فرمت مشخصی هر مرکزی که مایل است ، قیمت اسقاط و کسورات ناشی از نواقص احتمالی را اعلام کند و در این میان مراکز اسقاط نیز تعهد می دهند که قیمت ها تغییرنکند و از سویی دیگر زمانیکه مشخص شود مراکز اسقاط ارزش لاشه خود را پرداخت نمی کند بلافاصله همکاری مان را با آن مرکز قطع می کنیم و تمام این ملاحظات در قالب یک فراخوان اعلام شده است، امیدواریم که این قوانین یک شرایط رقابتی سالم بین مراکز اسقاط ایجاد کند.

علی محتشمی نیز افزود: با اتخاذ این سیاست ها شاهد افزایش قیمت تاکسی های فرسوده به ارزش ۷ میلیون تومان هستیم. قبل از دی ماه سال گذشته قیمت اسقاط خودرو ۲۰ میلیون تومان و پس از افزایش قیمت ۱۸ میلیون تومانی توسط ایران خودرو قیمت اسقاط خودرو به ۲۴ میلیون ۵۰۰ هزار تومان رسید. اکنون شاهد قیمت اسقاط خودروی فرسوده به ۳۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هستیم که این می تواند خبر خوشی برای مالکان خودروی فرسوده به خصوص دارندگان تاکسی های فرسوده که قصد نوسازی تاکسی خود را دارند باشد.